从山西省发改委获悉，今明两年，山西省准备投资1697．1亿元，新建铁路项目总长度2422公里，而山西省现有铁路总长度为3000公里。

    为加快全省铁路建设，今年山西省将注资30亿元，融资30亿元，通过招商引资，拟合资成立"山西能源交通投资有限公司"，到2012年，争取达到300亿元资本金规模。公司前期由政府性资金占全部股权，待市场融资进入后，政府股权逐渐退出。

    该公司成立后，将马上着手实施大同--西安快速铁路、中南部铁路出海通道等项目。"大同-太原-运城-西安铁路客运快速通道"纵贯南北，经过山西省人口最为密集、经济最为发达、城市最为集中的"大运经济带"，与太中银和石太铁路客运专线、郑西客运专线衔接，进而沟通全国快速客运网，实现太原至大同、至运城"2小时经济圈"、太原至西安、至郑州、至北京"3小时大都市经济圈"。

    目前山西省有出省通道11个，铁路年总运力6亿吨，运力不足制约着全省煤炭产业的发展。中南部铁路出海通道起点位于山西省兴县，当地和沿线煤炭储量丰富，可使山西省煤炭经此专线通过日照港下水，有"第二条大秦线"之称。（记者 郭 焘）（来源：新华网山西频道）